Założenie

HSV, czyli Holden Special Vehicles, zostało założone w 1987 roku jako sportowo-luksusowy oddział australijskiej marki Holden. Powstało we współpracy między Holdenem (czyli General Motors) a Tomem Walkinshawem, byłym kierowcą wyścigowym i właścicielem zespołu TWR (Tom Walkinshaw Racing). Celem HSV było budowanie mocnych, dopracowanych i agresywnie wyglądających wersji seryjnych Holdenów, głównie Commodore. Marka szybko stała się australijskim odpowiednikiem AMG czy M Power.

Symbolika

Logo HSV przedstawia stylizowaną głowę lwa trzymającego kulę, z wpisanymi literami HSV – nawiązując do klasycznego logo Holdena, ale w bardziej drapieżnym i dynamicznym wydaniu. Lew symbolizuje siłę, a kula – precyzję i kontrolę. Całość podkreśla sportowy charakter i wyścigowe DNA marki.

Aktualnie

HSV zakończyło działalność w 2020 roku, w ślad za upadkiem marki Holden, która została wycofana przez General Motors z Australii. Ostatnie lata działalności HSV to:

• tuning i produkcja mocarnych sedanów z silnikami V8 (np. GTS, Clubsport, Senator, Maloo – czyli słynny pick-up),
• konwersja amerykańskich modeli GM (Chevrolet Camaro, Silverado) na wersje z kierownicą po prawej stronie.

Po likwidacji HSV, na jego bazie powstała nowa firma:

GMSV (General Motors Specialty Vehicles) – która dziś odpowiada za import i sprzedaż takich modeli jak Chevrolet Corvette i Silverado w Australii.

Choć HSV formalnie nie istnieje, w oczach wielu Australijczyków to legendarna marka narodowa, której auta – mocne, głośne i zbudowane do palenia gumy – stały się ikoną kultury motoryzacyjnej Down Under.