Perodua

Rok założenia 1992 / Malezja Perodua

Założenie

Perodua (skrót od Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd) to drugi narodowy producent samochodów w Malezji, założony w 1993 roku. Powstała jako uzupełnienie bardziej znanej marki Proton i miała koncentrować się na produkcji małych, ekonomicznych i tanich samochodów osobowych dla rynku wewnętrznego.

Choć formalnie jest malezyjska, to od początku ściśle współpracuje z Daihatsu i Toyotą, co do dziś wpływa na konstrukcję i technologię jej modeli – większość z nich to licencyjne lub wspólnie projektowane auta japońskie.

Nazwa „Perodua” to skrót od pełnej nazwy spółki, a także jasny komunikat – druga (po Protonie) narodowa marka samochodowa.

Symbolika

Logo Perodua to:

  • okrągłe emblematy z literami P i D wpisanymi w kształt przypominający liść lub oko,
  • klasyczne wersje miały zielono-czerwono-srebrną kolorystykę, z czasem uproszczoną do bardziej nowoczesnej formy.

Symbolika jest dość ogólna – dominują odniesienia do:

  • równowagi (kształt yin-yang),
  • mobilności i nowoczesności (dynamiczna forma),
  • oraz narodowej tożsamości Malezji poprzez kolorystykę.

Aktualnie

Perodua to dziś największy producent samochodów w Malezji, z udziałem w rynku sięgającym ponad 40%. Marka:

  • produkuje wyłącznie samochody małe i miejskie – hatchbacki, sedany i małe crossovery,
  • korzysta z japońskiej technologii Daihatsu/Toyoty, ale projektuje część modeli lokalnie,
  • skupia się na niskich kosztach zakupu i eksploatacji, bezpieczeństwie i prostej obsłudze.

Najpopularniejsze modele (często oparte na Daihatsu):

  • Axia – mały hatchback oparty na Daihatsu Ayla,
  • Myvi – bestseller rynku malezyjskiego, bliski krewny Daihatsu Boon,
  • Bezza – nieduży sedan o budżetowym charakterze,
  • Ativa – crossover oparty na Daihatsu Rocky.

Perodua nie prowadzi szerokiej ekspansji globalnej – eksportuje głównie do Azji Południowo-Wschodniej i Oceanii, czasem do niektórych krajów afrykańskich.

To marka lokalna, ale technologicznie solidna dzięki wsparciu Japończyków, skupiona na praktyczności, ekonomii i niezawodności, bez aspiracji premium czy sportowych. Idealna dla rynku, gdzie liczy się wartość za pieniądze.

O marce

Założenie

Perodua (skrót od Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd) to drugi narodowy producent samochodów w Malezji, założony w 1993 roku. Powstała jako uzupełnienie bardziej znanej marki Proton i miała koncentrować się na produkcji małych, ekonomicznych i tanich samochodów osobowych dla rynku wewnętrznego.

Choć formalnie jest malezyjska, to od początku ściśle współpracuje z Daihatsu i Toyotą, co do dziś wpływa na konstrukcję i technologię jej modeli – większość z nich to licencyjne lub wspólnie projektowane auta japońskie.

Nazwa „Perodua” to skrót od pełnej nazwy spółki, a także jasny komunikat – druga (po Protonie) narodowa marka samochodowa.

Symbolika

Logo Perodua to:

  • okrągłe emblematy z literami P i D wpisanymi w kształt przypominający liść lub oko,
  • klasyczne wersje miały zielono-czerwono-srebrną kolorystykę, z czasem uproszczoną do bardziej nowoczesnej formy.

Symbolika jest dość ogólna – dominują odniesienia do:

  • równowagi (kształt yin-yang),
  • mobilności i nowoczesności (dynamiczna forma),
  • oraz narodowej tożsamości Malezji poprzez kolorystykę.

Aktualnie

Perodua to dziś największy producent samochodów w Malezji, z udziałem w rynku sięgającym ponad 40%. Marka:

  • produkuje wyłącznie samochody małe i miejskie – hatchbacki, sedany i małe crossovery,
  • korzysta z japońskiej technologii Daihatsu/Toyoty, ale projektuje część modeli lokalnie,
  • skupia się na niskich kosztach zakupu i eksploatacji, bezpieczeństwie i prostej obsłudze.

Najpopularniejsze modele (często oparte na Daihatsu):

  • Axia – mały hatchback oparty na Daihatsu Ayla,
  • Myvi – bestseller rynku malezyjskiego, bliski krewny Daihatsu Boon,
  • Bezza – nieduży sedan o budżetowym charakterze,
  • Ativa – crossover oparty na Daihatsu Rocky.

Perodua nie prowadzi szerokiej ekspansji globalnej – eksportuje głównie do Azji Południowo-Wschodniej i Oceanii, czasem do niektórych krajów afrykańskich.

To marka lokalna, ale technologicznie solidna dzięki wsparciu Japończyków, skupiona na praktyczności, ekonomii i niezawodności, bez aspiracji premium czy sportowych. Idealna dla rynku, gdzie liczy się wartość za pieniądze.

Obserwujący (0)
Nikt jeszcze nie obserwuje tej marki.
Bądź pierwszy!
Samochody (0)
Nie ma jeszcze samochodów tej marki na carerro.net
Wydarzenia (0)
Brak wydarzeń związanych z marką Perodua
Encyklopedia (0)