Pontiac
Brak nadchodzących zlotów dla tej marki.
Założenie
Pontiac został założony w 1926 roku jako marka należąca do General Motors, powstała na bazie wcześniejszej firmy Oakland Motor Car. Nazwa „Pontiac” pochodzi od indiańskiego wodza z plemienia Ottawa, znanego z oporu wobec Brytyjczyków w XVIII wieku, a także od miasta Pontiac w stanie Michigan, gdzie znajdowała się fabryka.
Marka od początku miała pełnić rolę tańszej alternatywy dla Buicka, oferując solidne auta klasy średniej. Wkrótce jednak Pontiac wyrósł na jedną z najbardziej emocjonujących i sportowych marek GM.
Symbolika
Logo Pontiaca ewoluowało przez lata. Najbardziej znane wersje to:
- czerwona strzała z białą gwiazdą pośrodku – prosta, dynamiczna forma, symbolizująca szybkość, kierunek i nowoczesność,
- wcześniejsze logotypy zawierały profil wodza indiańskiego, co było hołdem dla historycznej postaci, ale z czasem z tego zrezygnowano.
Symbolika marki była jasna: amerykański duch, siła i duma, a później – czysta prędkość i styl.
Aktualnie
Pontiac został zlikwidowany w 2010 roku, jako jedna z marek, które GM poświęcił w ramach restrukturyzacji po kryzysie finansowym 2008–2009. Choć przez dekady cieszył się ogromną popularnością, pod koniec istnienia marka straciła wyrazistość i konkurencyjność.
Najbardziej kultowe modele:
- GTO – uznawany za pierwszego „muscle cara” (1964),
- Firebird i Trans Am – rywale dla Forda Mustanga i Chevrolet Camaro; ikony popkultury (m.in. „Knight Rider”),
- Bonneville, Grand Prix, LeMans – komfortowe, sportowe sedany,
- Fiero – mały, centralnosilnikowy coupe lat 80.,
- Solstice – ostatni przebłysk marki, lekki roadster produkowany tuż przed zamknięciem.
Dziś:
- Pontiac nie istnieje jako marka komercyjna, ale jej dziedzictwo żyje w kulturze motoryzacyjnej, filmach i na zlotach,
- modele takie jak GTO czy Trans Am są kolekcjonerskimi klasykami, często poddawanymi restomodowi lub tuningowi,
- wiele osób wciąż uważa Pontiaca za duszę sportowego amerykańskiego stylu z czasów, gdy samochód miał charakter i głośny wydech.
Pontiac zniknął z rynku, ale zostawił po sobie hałas, dym i legendę.