Założenie

Roewe (荣威) to chińska marka samochodów, utworzona w 2006 roku przez SAIC Motor (Shanghai Automotive Industry Corporation) – jednego z największych koncernów motoryzacyjnych w Chinach. Powstała po nieudanym przejęciu marki Rover, którą SAIC chciało kupić od upadającego MG Rover Group. Choć nie udało się zdobyć samej marki „Rover” (trafiła w ręce Forda, a potem Land Rovera), SAIC przejęło prawa do platform technologicznych i projektów modeli Rovera.

Dlatego nazwa „Roewe” to chińska reinterpretacja marki „Rover”, mająca brzmieć podobnie, ale być oryginalnym tworem – nieobjętym międzynarodowym prawem autorskim.

Symbolika

Logo Roewe:

• przypomina europejski herb, z podziałem na cztery pola i stylizowanym lwem,
• nawiązuje wizualnie do brytyjskiej estetyki premium i ma budzić skojarzenia z dawnym Roverem.

Symbolika:

• połączenie tradycji i nowoczesności – chińskie wykonanie z brytyjską duszą,
• ma nadawać marce prestiż i zaufanie,
• kolory (czerwień, złoto, czerń) wzmacniają wrażenie luksusu i statusu.

Aktualnie

Roewe funkcjonuje dziś jako marka należąca do SAIC, obok MG (które SAIC również przejęło). O ile MG zostało zorientowane na rynek eksportowy (np. Europa, Australia), Roewe skupia się głównie na rynku chińskim.

Współczesna oferta obejmuje:

• sedany klasy średniej i wyższej (np. Roewe i6, i5, 950),
• SUV-y (Roewe RX5 – bardzo popularny model w Chinach),
• auta elektryczne i hybrydowe plug-in, np. Roewe ER6, e950.

SAIC rozwija również submarkę R marki „R” (Rising Auto) – bardziej technologiczne i prestiżowe odmiany modeli Roewe, np. Roewe RX5 eMAX czy Marvel R.

Roewe dziś to:

• nowoczesna marka klasy średniej i premium na rynku chińskim,
• skupiona na digitalizacji, usługach online i elektromobilności,
• mało znana poza Azją, ale w Chinach postrzegana jako solidna, „krajowa alternatywa” dla Toyoty czy Hyundaia, z lepszym wyposażeniem i atrakcyjnym stylem.

To duch Rovera urodzony na nowo w Chinach, tylko w elektrycznym i cyfrowym wydaniu.