Założenie

Choć kojarzy się głównie z elektroniką, Samsung faktycznie próbował swoich sił także w motoryzacji. Marka Samsung Motors (SMS) została założona w 1994 roku w Korei Południowej jako część koncernu Samsung Group, który chciał wejść na rynek samochodów osobowych.

Debiut rynkowy nastąpił w 1998 roku z modelem Samsung SM5, opartym na technologii Nissana. Jednak kryzys azjatycki i małe doświadczenie w motoryzacji spowodowały, że firma szybko zaczęła mieć problemy.

W 2000 roku udziały w Samsung Motors przejęło Renault, tworząc spółkę Renault Samsung Motors (RSM). Od tej pory samochody były projektowane wspólnie z Renault, ale oferowane lokalnie pod marką Samsung.

Symbolika

Logo Renault Samsung Motors to:

• owalny wir/spirala, przypominająca pierścień lub tor orbitalny,
• nowoczesne i abstrakcyjne – miało symbolizować ruch, nową erę mobilności i ciągły rozwój,
• nie ma nic wspólnego z klasycznym logo elektroniki Samsung, ale dzięki nazwie budziło skojarzenia z jakością i technologią.

Symbolika była jasna: Samsung = nowoczesność, nawet w motoryzacji.

Aktualnie

Renault Samsung Motors funkcjonowała pod tą nazwą aż do 2022 roku, kiedy:

• Samsung Group postanowił nie przedłużać licencji na używanie swojej marki w motoryzacji,
• firma została przemianowana na Renault Korea Motors (RKM).

Oznacza to, że:

• marka Samsung jako producent samochodów już nie istnieje,
• produkcja (np. SM6, QM6, XM3) trwa dalej, ale pod marką Renault lub eksportowymi nazwami (np. Renault Arkana),
• technologia i projektowanie to dziś w 100% zasługa Renault, z drobnymi wpływami koreańskimi.

Samsung Motors był więc krótko żyjącą próbą wejścia w świat aut – ambitną, ale zakończoną przejęciem. Dziś to tylko ciekawostka – że firma od smartfonów przez chwilę produkowała też sedany i crossovery dla koreańskiej klasy średniej.