Założenie
SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) został założony w 1950 roku w Hiszpanii, z inicjatywy państwowego instytutu INI (Instituto Nacional de Industria). Celem było stworzenie narodowego producenta samochodów osobowych, który umożliwiłby motoryzację społeczeństwa w czasach dyktatury Franco.
Początkowo SEAT produkował auta na licencji Fiata – pierwszym modelem był SEAT 1400 (1953), a prawdziwym przebojem okazał się SEAT 600 (hiszpański odpowiednik Fiata 600), który zmotoryzował całą Hiszpanię.
Nazwa SEAT to po prostu skrót od pełnej nazwy firmy – Sociedad Española de Automóviles de Turismo.
Symbolika
Logo SEAT-a przeszło wiele zmian, ale od lat 80. opiera się na:
- literze „S” stylizowanej w nowoczesny, geometryczny sposób,
- obecnie (od 2017) jest to prosta, srebrna wersja litery „S” z dwoma poziomymi przecięciami, która ma symbolizować technologię, dynamikę i styl.
Symbolika:
- wcześniejsze logo (np. czerwone z ukośnymi liniami) miało bardziej agresywny, sportowy charakter,
- dzisiejsze – czyste i minimalistyczne – ma odzwierciedlać europejski design i cyfrową nowoczesność.
SEAT nie używa już nazwiska ani skrótu w samym znaku – stawia na ikonę stylu, co wpisuje się w jego pozycjonowanie w grupie Volkswagena.
Aktualnie
SEAT od lat 80. jest częścią Grupy Volkswagen, co umożliwiło rozwój nowoczesnych modeli na wspólnych platformach technicznych. Marka przeszła od tanich Fiatów do stylowych i dynamicznych samochodów klasy miejskiej, kompaktowej i SUV-ów.
Współczesna gama to m.in.:
- Ibiza – auto miejskie,
- Leon – kompaktowy bestseller (także w wersji Cupra),
- Arona, Ateca, Tarraco – SUV-y o różnych gabarytach.
Jednak od kilku lat Volkswagen stopniowo przesuwa akcent na submarkę CUPRA, która wyrosła z SEAT-a i przejęła jego sportowo-lifestylowy charakter. SEAT jako marka coraz rzadziej dostaje nowe modele, co sugeruje, że:
- jego rozwój będzie ograniczany,
- a CUPRA przejmie rolę głównego hiszpańskiego brandu w grupie VW.
Dziś SEAT nadal funkcjonuje, ale w cieniu CUPRY. Nadal produkuje popularne modele, jednak strategicznie Volkswagen traktuje SEAT-a bardziej jako „bazową” markę, a wszystkie emocje, sport i design przenosi do CUPRY.
SEAT był kiedyś symbolem hiszpańskiej mobilności, potem nowoczesności w tanim wydaniu, a teraz… stoi na rozdrożu. Ale jego DNA przetrwa – tylko z innym logo na masce.
