Założenie

Smart został oficjalnie założony w 1994 roku jako efekt współpracy pomiędzy firmą Swatch (szwajcarski producent zegarków) i koncernem Daimler-Benz. Pomysłodawcą był Nicolas Hayek, twórca Swatcha, który chciał stworzyć „stylowy, kompaktowy, miejski samochód” – coś w rodzaju zegarka na czterech kołach: modnego, personalizowanego, niedużego.

Nazwa Smart to akronim od:

• Swatch
• Mercedes
• Art

Czyli: „dzieło sztuki stworzone wspólnie przez Swatcha i Mercedesa”.

Symbolika

Logo Smart składa się z:

• litery „C” (jak „compact”) – symbolizującej kompaktowość samochodu,
• strzałki skierowanej w prawo – mającej oznaczać ruch, przyszłość i nowoczesność.

Minimalistyczne, geometryczne logo miało wpisywać się w miejską, designerską estetykę, dokładnie tak jak sam samochód – mały, inny, nowoczesny.

Aktualnie

Smart początkowo oferował głównie:

• Smart Fortwo – dwumiejscowy, ultrakompaktowy miejski samochód,
• później również Forfour (czteromiejscowy) oraz wersje cabrio i Brabus.

Mimo unikalnej koncepcji, Smart nie odniósł wielkiego sukcesu finansowego – choć był bardzo rozpoznawalny, produkcja była droga, a rynek niszowy. W związku z tym:

• W 2019 roku Daimler (Mercedes-Benz) wszedł w joint-venture z chińskim Geely, tworząc spółkę Smart Automobile Co.,
• Od tego momentu Smart jest chińsko-niemiecką marką, konstruowaną przez Mercedesa, ale technicznie rozwijaną przez Geely.

Dziś:

• marka przeszła pełną elektryfikację,
• oferuje nowy, większy model Smart #1 (kompaktowy SUV), a także Smart #3 (crossover coupe),
• działa głównie w Chinach i wybranych krajach Europy,
• jest pozycjonowana jako „urban premium EV brand” – czyli stylowy i nowoczesny elektryk do miasta.

Smart z małego dwumiejscowego dziwaka stał się teraz pełnoprawnym konkurentem np. MINI czy Volvo EX30 – tyle że w stylu chińsko-niemieckim.

To marka, która przeszła długą drogę – od zegarkowej idei do elektrycznej rzeczywistości.