Założenie

Triumph Motor Company została założona w 1885 roku w Wielkiej Brytanii przez Siegfrieda Bettmanna, początkowo jako firma importująca rowery. Produkcję własnych jednośladów rozpoczęto w Coventry pod nazwą Triumph Cycle Company, a z czasem firma rozwinęła również motoryzację. Pierwszy samochód marki Triumph pojawił się w 1923 roku.

Nazwa „Triumph” oznacza po prostu „triumf”, czyli zwycięstwo, sukces – i miała podkreślać ambicję i dumę narodową w erze przemysłowej potęgi Wielkiej Brytanii.

Symbolika

Logo Triumph w historii samochodów miało kilka wersji, ale najbardziej znane to:

• klasyczny logotyp z nazwą marki w ozdobnym kroju pisma, często z motywem tarczy lub skrzydeł,
• w niektórych wersjach pojawiał się symbol dwóch stylizowanych słupów lub wachlarzy, przypominających żeberka chłodnicy.

Symbolika:

• nazwa sama w sobie była już manifestem jakości i aspiracji,
• dodatki graficzne miały podkreślać techniczny charakter i sportowego ducha marki.

Logo motocykli Triumph (funkcjonujące do dziś) ma nieco inną stylistykę, ale też opiera się na mocnym typograficznym przekazie.

Aktualnie

Marka Triumph zasłynęła głównie z:

• sportowych i eleganckich roadsterów – takich jak TR2, TR3, TR4, TR6,
• Triumph Spitfire – lekki roadster będący konkurentem dla MG,
• Triumph Herald, Dolomite – modele bardziej użytkowe, ale z brytyjskim charakterem.

W latach 60. Triumph był jednym z filarów brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego, obok MG, Austina i Jaguara. Jednak:

• w latach 70. został wchłonięty przez British Leyland,
• borykał się z problemami jakościowymi, strajkami i przestarzałą technologią,
• ostatnim modelem był Triumph Acclaim (1981–1984) – zbudowany we współpracy z Hondą.

Po 1984 roku marka została wygaszona jako producent samochodów.

Dziś:

• prawa do nazwy należą do BMW (przejęte przy okazji zakupu Rover Group),
• BMW nie planuje reaktywacji samochodowej marki Triumph,
• niezależnie funkcjonuje Triumph Motorcycles, które produkuje znakomite motocykle – ale to odrębna firma, choć dzielą wspólne dziedzictwo.

Triumph to dziś synonim klasycznego brytyjskiego roadstera – z czasów, gdy deszcz, dach z brezentu i silnik R6 znaczyły więcej niż cyfry w tabeli.