Wiesmann
Brak nadchodzących zlotów dla tej marki.
Brak publicznych aut tej marki.
Założenie
Wiesmann to niemiecka marka samochodów sportowych założona w 1988 roku przez dwóch braci – Martina i Friedhelma Wiesmannów. Firma miała siedzibę w Dülmen i od początku przyświecała jej idea stworzenia klasycznego roadstera z nowoczesną techniką, inspirowanego estetyką lat 50. i 60., ale o osiągach współczesnych aut sportowych.
Nazwa Wiesmann pochodzi po prostu od nazwiska założycieli, co podkreślało rodzinny, rzemieślniczy charakter marki – „auto zbudowane z pasji, nie z kalkulacji”.
Symbolika
Logo Wiesmanna przedstawia... gekona, wspinającego się po powierzchni – i to wcale nie jest przypadek.
Symbolika:
- gekon został wybrany, ponieważ – jak mówili sami założyciele – „przylega do drogi” tak jak ich samochody,
- to zwierzę unikalne, elastyczne i zdolne do poruszania się po najtrudniejszych powierzchniach, co miało oddawać przyczepność, zwinność i precyzję prowadzenia,
- logo jest czarno-srebrne, nowoczesne, ale z nutą ekscentryczności, jak cała marka.
Aktualnie
Wiesmann przez lata stworzył kilka wyjątkowych modeli, wszystkie z napędem BMW:
- MF3 – klasyczny roadster z silnikiem R6 z BMW M3 E36,
- MF4 i MF5 – z silnikami V8 i V10 z M5/M6, o mocy nawet 550 KM, z karbonową karoserią i ręcznym montażem,
- auta wyróżniały się retro designem i perfekcyjnym wyważeniem, były też limitowane i ręcznie budowane.
W 2014 roku Wiesmann ogłosił bankructwo, ale to nie był koniec historii.
Markę przejęli nowi inwestorzy, a w 2022 roku pokazano pierwszy nowy model po latach przerwy – Wiesmann Project Thunderball:
- klasyczny roadster, ale w wersji elektrycznej (680 KM, 1100 Nm),
- z karbonowym nadwoziem, systemem rekuperacji i napędem na tylne koła,
- auto powstaje w limitowanej liczbie, w stylu „Grand Tourer of the future”.
Wiesmann dziś:
- powrócił do produkcji w Dülmen,
- łączy tradycję i rzemiosło z nową technologią (EV),
- pozostaje marką butikową, skierowaną do pasjonatów stylu i precyzji.
Wiesmann to dowód, że niemiecka perfekcja może mieć duszę artysty. A jeśli dodamy do tego gekona na masce – to znak, że nie wszystko w motoryzacji musi być przewidywalne.