Założenie

MG – czyli Morris Garages – powstało w 1924 roku w Wielkiej Brytanii jako sportowy odłam firmy Morris Motors. Założycielem marki był Cecil Kimber, który zaczął budować sportowe wersje samochodów Morris w należącej do Williama Morrisa sieci dealerskiej w Oksfordzie. Marka szybko zdobyła popularność jako producent niedrogich, lekkich i stylowych roadsterów, idealnych do weekendowych przejażdżek i amatorskiego motorsportu.

Nazwa „MG” to skrót od Morris Garages, miejsca, gdzie wszystko się zaczęło.

Symbolika

Logo MG to sześciokąt (heksagon) z inicjałami MG w środku. Prosta forma symbolizuje:

precyzję inżynieryjną,
klasyczną brytyjską elegancję,
oraz sportowy charakter, który od początku był wpisany w DNA marki.

Logo przez dekady praktycznie się nie zmieniło, co czyni je jednym z najbardziej ponadczasowych symboli brytyjskiej motoryzacji.

Aktualnie

Choć MG przez lata przechodziło z rąk do rąk (należało m.in. do British Leyland, Rovera, a później Nanjing Auto), dziś marka należy do chińskiego koncernu SAIC Motor i przeszła gruntowną reanimację.

Nowe MG to:

auta przystępne cenowo, produkowane w Chinach,
zorientowane na rynki europejskie i brytyjski (tak, MG wróciło do UK),
oferujące elektryczne i hybrydowe SUV-y oraz hatchbacki, m.in.:
MG ZS EV – elektryczny SUV,
MG 4 – konkurent dla VW ID.3,
MG5 EV – jedno z nielicznych elektrycznych kombi.

Choć niewiele mają wspólnego z klasycznymi roadsterami, nowe MG zdobywa popularność dzięki dobremu stosunkowi ceny do technologii, atrakcyjnej gwarancji i praktycznym nadwoziom.

MG to dziś marka, która odrodziła się na nowo – już nie jako brytyjski roadster z chromem i stylem, ale jako nowoczesny, dostępny elektryk ze wschodnim kapitałem i zachodnim designem.

Dane techniczne

Modyfikacje

Galeria

Posty

Dyskusja