Scorpione, czyli jadowity skorpion, to znak marki Abarth. To jeden z najbardziej wyrazistych i drapieżnych symboli w historii motoryzacji — czarny pajęczak wpisany w tarczę z żółto-czerwonym tłem. W przeciwieństwie do Ferrari, za tym logo nie stoi wojenna historia ani rodowe herby — wybór padł na skorpiona z powodów czysto osobistych.
Kim był Carlo Abarth
Urodził się 15 listopada 1908 roku w Wiedniu jako Karl Abarth. Od najmłodszych lat pasjonował się mechaniką i prędkością — najpierw jako genialny konstruktor motocykli i utytułowany kierowca wyścigowy, a później, po przeprowadzce do Włoch i zmianie imienia na Carlo, jako twórca jednej z najbardziej kultowych marek tuningowych świata.
Abarth miał obsesję na punkcie perfekcji i wyciskania potężnej mocy z małych, niepozornych samochodów (głównie Fiatów). Zmarł 24 października 1979 roku, pozostawiając po sobie legendę aut "małych, ale zabójczo szybkich".
Skąd wziął skorpiona
Nie wszystkie symbole miały tak dramatyczny rodowód jak koń Ferrari. Czasem wystarczyła data urodzenia założyciela: Carlo Abarth urodził się pod zodiakalnym znakiem Skorpiona. Szukając znaku dla swojej nowej firmy założonej w 1949 roku w Turynie, uznał, że własny znak zodiaku będzie idealnym podpisem.
Poza astrologią, skorpion idealnie pasował do filozofii marki. Carlo powtarzał, że jego samochody są jak to zwierzę: małe, niepozorne, ale posiadające potężne i jadowite żądło, którym potrafią boleśnie ukłuć znacznie większych i silniejszych rywali na torze. Dodatkowym, czysto praktycznym atutem był fakt, że tak skomplikowanego kształtu nikt nie był w stanie łatwo skopiować.
Co Abarth zmieniał
Tło. Pierwsza wersja z 1949 roku była prostą sylwetką skorpiona na złotej tarczy. Dopiero później logo zyskało dynamiczne barwy: żółty i czerwony. To kolory ze świata wyścigów, ale też bezpośrednie nawiązanie do herbu miasta Merano, skąd pochodziła rodzina ojca Carla.
Pozycję skorpiona. W 2007 roku, wraz z reaktywacją marki przez koncern Fiat, logo przeszło lifting. Sylwetka skorpiona została przesunięta tak, aby jego prawe szczypce opierały się bezpośrednio o czerwoną część tarczy, co nadało mu jeszcze bardziej agresywnego, "atakującego" wyglądu.
Napis. Nad tarczą pojawił się wyraźny, czarny pas z białym, dumnym napisem ABARTH, podkreślający odrodzenie marki jako samodzielnego producenta.
Czego nie mylić
Logo Abarth a logo Fiata. Choć dziś Abarth jest fabrycznym tunerem Fiata, a topowe modele (jak Abarth 595 czy 695) bazują na miejskich konstrukcjach z Turynu, to oficjalnie są to osobne marki. Na sportowych modelach ze skorpionem nie znajdziesz klasycznego napisu FIAT — Abarth ma własną tożsamość i status producenta.
